كانت طائرة إيرباص A340-200 ، التي كان يستخدمها الحاكم الليبي معمر القذافي ، موجودة في جنوب فرنسا منذ سنوات عديدة. ومن المتوقع أن تعود الطائرة إلى ليبيا قريبًا.
كان هناك اختبار للمحرك في أكتوبر 2020 . في بداية مايو 2021 ، أقلعت الطائرة التي تحمل رقم التسجيل 5A-ONE مرة أخرى لأول مرة في مطار Aéroport de Perpignan-Rivesaltes . وتوجد طائرة الإيرباص إيه 340-200 ، التي استخدمها الحاكم الليبي معمر القذافي في السابق كطائرة الرئاسة ، في جنوب فرنسا منذ سنوات . لكن الوداع يبدو أنه يقترب الآن.
انوير أبومداس ، المدير الفني للسلطة التنفيذية للدولة الليبية للشحن الجوي والرحلات الخاصة EACS قال :
“لا تزال هناك بعض المشكلات الصغيرة التي يجب إصلاحها ، لكن طائرة A340 5A-ONE في حالة جيدة جدًا”.
في غضون أسبوع أو أسبوعين على الأكثر ، ستعود الطائرة إلى ليبيا ، بحسب ما قاله أبومداس لقناة فرانس 3.
يبدو أن ليبيا دفعت الفاتورة
وفقًا لموقع Africa Intelligence على الويب ، قيل إن EACS دفعت فاتورة بقيمة 14 مليون يورو كانت مفتوحة منذ فترة طويلة لإصلاح الطائرة.
كان لدى شركة الصيانة الفرنسية EAS ، اليوم Sabena Technics ، و من بين أمور أخرى إزالة ثقوب الرصاص في الطائرة وبالتالي إصلاح المقصورة.
كما تم التكفل برسوم وقوف الطائراة لسنوات بالإضافة إلى تكاليف الإنتاج لاستمرار قدرتها على الطيران.
وفقًا لأبومداس ، فقد أراد هو وموظفو EACS الآخرين القدوم إلى بربينيان في أكتوبر 2020 عندما كان اختبار المحرك يجري ، ولكن كانت هناك مشاكل في التأشيرة.
قال المدير إن الطائرات ليست” القصر الطائر “الذي وصفه أحدهم.” لا يوجد جاكوزي ، على سبيل المثال و هناك فقط سرير وأريكة ومساحة لـ 76 شخصًا بما في ذلك الطاقم على متن الطائرة ، لكن التقارير السابقة عن قصر طائر به جاكوزي على متن الطائرة كانت مجرد هراء.
رحلة الذهاب مع ثقوب الرصاص
على الرغم من أن عودة الطائرة إلى ليبيا أمر خاص ، إلا أن الرحلة نفسها من المحتمل أن تكون أقل خصوصية من الرحلة المتجهة إلى فرنسا في عام 2012. في ذلك الوقت ، كانت الطائرة معدة بشكل خاص لأول مرة بسبب ثقوب الرصاص.
بعد ذلك ، وفقًا لوسائل الإعلام الفرنسية ، طار الطيارون بالطائرة إلى حوالي ثلث الارتفاع المعتاد للطائرة وتركوا معدات الهبوط ممتدة طوال الوقت.
لكن يبقى السؤال حاليا: ماذا سيحدث لهذه الطائرة بمجرد عودتها إلى أراضيها الليبية؟
