نفت شركة طيران الاتحاد للطيران رغبتها في التخلي عن طائرتيها إيرباص A350-1000 و A380 اللتين كانتا موضع شائعات منذ الأسبوع الماضي.
نفي
من مقرها في مطار أبو ظبي ، نفت شركة الطيران الوطنية الإماراتية في العديد من وسائل الإعلام الإشاعة بأنها تدرس إمكانية التخلي عن طائرة إيرباص A380 وإلغاء طلبها لطائرة A350-1000 ، إذا الغي الطلب بسبب جائحة Covid-19.
في aeroTelegraph على سبيل المثال ، أوضح المتحدث أن طائرة A380 ” لا تزال جزءًا مهمًا من أسطول الاتحاد ، وهي مناسبة تمامًا لعدد من الطرق الرئيسية التي سيتم إعادة تقديمها تدريجيًا بمجرد رفع القيود الدولية و أن حركة المرور العالمية ستزداد مرة أخرى . “
وضعت الاتحاد للطيران، عشر طائراتها الضخمة من هذا الطراز منذ نهاية عام 2014.
وقال المتحدث إن الاتحاد للطيران ” تحافظ أيضًا على التزامها بتسلّم الأسطول المستقبلي لطائرة إيرباص A350-1000 ، وقد اختيرت مسبقا الطرق التي سيخدمها هذا النوع من الطائرات “.
تم تسليم خمس طائرات من هذا النوع رسميًا منذ يونيو 2019 ولكن تم تثبيتها على الفور ” كجزء من خطة التحول ” و لم يدخلوا الخدمة مطلقًا.
كان الطلب الأولي يصل إلى 62 طائرة مؤكدة واختيارية ، لكن الاتحاد خفضت العدد منذ عام 2012.
في كلتا الحالتين ، لم يتم تحديد المسارات المذكورة ؛ وكان الاتحاد للطيران بالفعل أعادت بالفعل مراجعة طلبيتها في فبراير 2019 حيث تم إلغاء شراء 42 طائرة A350-900 و التخفيظ لستة بوينغ 777X طليتها من 17 طائرة 777-9 وثمانية 777-8 .
لا تزال الاتحاد للطيران بانتظار تسليم طائرات 787-9 و787-10 إضافية ، بالإضافة إلى 26 طائرة A321neo .
رحلات خاصة
تقوم الاتحاد للطيران حاليا بتأمين رحلات خاصة الى إلى عدد من الوجهات في مختلف أنحاء العالم .
خلال شهري مايو ويوني، ستعزز الشركة عدد الرحلات الخاصة المعلن عنها سابقاً مع إضافة رحلات جديدة إلى كل من بلغراد، دبلن، جنيف، ميلان، باريس شارل ديغول وتورنتو.
إلى جانب رحلة الربط التي أطلقتها الاتحاد مؤخراً بين ملبورن ولندن، ستشغل الشركة رحلات إلى سيدني، ما سيوفر رحلة ترانزيت مباشرة من وإلى العاصمة البريطانية عبر أبوظبي.
