اختفت كل الإشارات إلى طائرة إيرباص A380 من موقع شركة طيران الاتحاد للطيران ، التي قررت الشهر الماضي عزمها على التخلي عنها بسبب تأثير وباء كوفيد -19.
بعد تخزين أربعة من طائرات A380 العشر في Tarmac Aerosave في Tarbes والأخرى في قاعدتها في أبو ظبي ، قامت شركة الطيران الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة في أكتوبر 2020 بإزالة جميع طائرات A380 من موقع الحجز الخاص بها حتى سبتمبر المقبل على أقرب تقدير.
لكن في الشهر الماضي ، كان الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للطيران ، توني دوغلاس ، واضحًا : ” لقد اتخذنا الآن قرارًا استراتيجيًا بتخزين طائرات A380 ، وأنا متأكد من أنه من المحتمل جدًا ألا نراها تعمل في الاتحاد بعد الآن ” ، كما قال في صحيفة ذا ناشيونال.
أسطول بدون A380
تم اتخاذ خطوة أخرى عبر الإنترنت ، اكتشف موقع Simple Flying: صفحة الأسطول على موقعها على الإنترنت تحتوي الآن على ثلاثة أنواع فقط لنقل الركاب ، Airbus من عائلة A320 وطائرة Boeing 777 و 787.
والنتيجة هي نفسها للكبائن ، حيث لم يعد هناك ذكر لطائرة A380؛ تم تجهيز superjumbos،
التي تم تسليمها منذ عام 2014 لاستيعاب 2 من الركاب في Residence و 9 في Premier Apartments ، و 70 في “studios” درجة رجال الأعمال ، و 417 في الدرجة الاقتصادية (الطابق السفلي) ، بإجمالي 498 مقعدًا.
بعد أن أعلن في نوفمبر أن الاتحاد للطيران تعتزم “أن تولد من جديد أصغر ” بعد الأزمة الصحية ، أوضح المدير إلى حد ما خطط أسطوله :
787 دريملاينر (ثلاثة 787-9 وتسع 787-10 في الخدمة ، 33 في انتظار التسليم) ” العمود الفقري للأسطول ” ، اثني عشر طائرة A350-1000 (20 أمرًا ، 5 تم تسليمها وتخزينها) ” سيتم نشرها ولكن ليس في 2021 أو 2022 ” ،
وبالنسبة لستة طائرات 777-9 المتوقعة ” مواعيد التسليم هي سؤال يجب طرحه بوينج “(ليس حتى عام 2023 على أي حال).
لا يتوقع الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران العودة إلى طبيعتها قبل عام 2023 ، وهذا العام سيكون “صعبًا بشكل خاص” وأن عام 2022 يقدم نفسه على أنه “عام انتقال“.
